9米6载货车推荐（9米6载货车推荐哪款车型）
在国内道路上跑的卡车中，9米6载货车绝对是一大主力，同样是9米6的车厢，光底盘轴数就分为两轴、三轴、四轴，也可以这样说，公路物流载货车中，9米6载货车应该功能和性能最全面。
【卡车之家 原创】“一日之计在于晨，一年之计在于春。”春天已经到来，待到疫情结束，春暖花开，卡友们就要再次踏上奔波的旅途，为全国各地送去各种各样的物资。前几天我们一起看了值得大家考虑的6米8车型，今天我们来一起看看9米6载货车。
快递轻泡货神器 9米6大单桥
自打《GB1589-2016》发布以来，9米6大单桥再次活跃起来，快递快运、成品烟等方数大、重量轻的货物最适合这种车型来运输。现在全国高速公路都是按轴收费，那么拉轻货两轴车当然最具有优势。
一汽解放J6L
首先给大家推荐的就是解放J6L载货车，而且建议大家选择高顶双卧车型。法规要求，大单桥载货车必须是封闭厢式车，车辆总高度达到4米，如果是平顶车还得加装导流罩，不如一次到位选择高顶，既解决了风阻问题，还能够给驾乘人员提供更大更舒适的驾驶空间。
动力方面，给大家推荐搭载解放动力（大柴）CA6DH1发动机的车型，动力能够达到240马力，最大扭矩900牛米，再匹配上解放8挡变速箱和4.111速比的解放378后桥，跑高速物流绝对是利器。
根据卡车之家产品库报价，推荐车型底盘价格在21万左右，国六车型更贵，不同地区间价格有差异，详情请咨询当地经销商。
东风天锦KR
说完解放，不得不说东风，这可是J6L最具实力的对手，而在大单桥上，天锦KR和解放J6L也是难分伯仲，卡友们就按照自己的喜好，看上哪个买哪个吧！
给大家推荐的东风天锦KR大单桥，动力建议选择大一些，毕竟车的尺寸和重量在那里摆着，因为这款车已经有国六产品，所以推荐大家选择搭载东风康明斯B6.2NS6B230发动机的车型，能够输出230马力的动力，变速箱则是法士特的8挡箱，后桥速比可选4.11左右。
根据卡车之家产品库报价，推荐车型底盘暂无价格，但是肯定要比国五车贵至少1-2万元，不同地区间价格有差异，详情请咨询当地经销商。
中国重汽HOWO T5G
解放J6L和东风天锦都是从6米8中卡向上拓展到9米6载货车，而中国重汽 HOWO T5G则是正儿八经的重型卡车，T5G的单桥车也是从重型载货车向下延展的。
给大家推荐的T5G大单桥可以选择搭载中国重汽MC07发动机的车型，动力可达280马力，这动力绝对能给人又快又省劲的体验，变速箱就选择中国重汽自己的9挡变速箱，后桥速比也选择4.111即可。
根据卡车之家产品库报价，推荐车型价格大约在25万元以上，国六车型更贵，不同地区间价格有差异，详情请咨询当地经销商。
柳汽乘龙H5
柳汽乘龙H5这两年真的太火爆了，牵引车、载货车、专用车、自卸车多管齐下，尤其是牵引车和载货车领域，那更没的说。乘龙H5大单桥，同样也是值得推荐的车型。
给大家推荐的乘龙H5大单桥，有两个发动机品牌可选，东风康明斯和玉柴都是柳汽载货车常用的发动机品牌。大单桥车型的动力也是从220马力到270马力不等，以用户的实际需求来选择配置。
在这个崇尚大马力的时代，当然是马力越大越受欢迎，不过还是提醒卡友根据实际情况来选择车辆配置，正常快递快运220-240马力完全够用，当然了，270马力肯定更有劲。变速箱依然推荐法士特8档变速箱，后桥推荐4.111速比，如果特别要求速度，乘龙H5也有3.7速比的153桥可选。
根据卡车之家产品库报价，推荐车型价格从19万-23万元不等，国六车型更贵，不同地区间价格有差异，详情请咨询当地经销商。
小三桥最吃香 自重轻拉得多
事实上，单桥9米6载货车的局限性还是比较大的，毕竟自重在那摆着，车货总重18吨就限定了它只能拉轻泡货，可是接下来要说的小三桥可就不是这样，多了一根转向桥，总质量限值直接大7吨，这可不是拉轻泡货的问题了，绿通、普货都能干！
东风天龙VL
其实东风天龙KL也有小三桥载货车，不过还是给大家推荐VL，毕竟天龙VL性价比更高一些，天龙VL依然采用经典天龙的驾驶室，只不过前脸有微微的改动，增加了家族化设计的理念。
给大家推荐的东风天龙VL建议选择搭载东风康明斯ISD发动机的车型，最大270马力，变速箱可选法士特9挡箱，后桥建议选择3.909速比的车桥。这样的动力链配置对于总质量25吨的车来说非常充沛，跑山区跑平原都没问题。
根据卡车之家产品库报价，推荐车型的底盘价格在29.2万元，国六车型更贵，不同地区间价格有差异，详情请咨询当地经销商。
一汽解放J6P
解放近些年连坐国内中重卡销量排行榜首，这与解放中重卡的产品质量及售后服务质量密不可分，J6P不光是牵引车很优秀，载货车也不输市面上所有主流车型，所以就要给大家推荐J6P的小三桥载货车。
关于解放J6P小三桥给大家推荐搭载解放动力发动机的车型，动力选择在270马力左右，变速箱则建议选择解放自主8挡箱，后桥可选解放435车桥，速比为4.11。
根据卡车之家产品库报价，推荐车型的价格大约在28万元左右，国六车型更贵，不同地区间价格有差异，详情请咨询当地经销商。
福田欧曼EST
虽然路上最多的欧曼是牵引车，不过欧曼的小三桥也不失为一款好车，而且在中通快递等物流公司，也有很多欧曼的小三桥载货车，可见这款车的市场认可度还不错。
给大家推荐的欧曼EST小三桥建议选择搭载东风康明斯ISD发动机的车型，动力选择270马力左右，变速箱也推荐选择法士特9挡箱，后桥建议选择440型号的车桥，速比可选4.111。
根据卡车之家产品库报价，推荐车型的底盘价格大约在27-28万元，国六车型更贵，不同地区间价格有差异，详情请咨询当地经销商。
陕汽德龙L3000
陕汽德龙L3000的是陕汽德龙的中重型载货车代表车型，不光6米8中卡里面有L3000活跃的身影，小三桥车型一样不少。陕西、甘肃等省份的快递车，L3000的小三桥使用率还是很高的。
L3000的动力排布最多的是220马力和245马力，推荐大家选择玉柴245马力的车型，毕竟这种车讲究的就是速度。变速箱推荐选择法士特8挡箱，后桥同样选择4.111速比的车桥。
根据卡车之家产品库报价，推荐车型的底盘价格大约在21-22万元，国六车型更贵，不同地区间价格有差异，详情请咨询当地经销商。
柳汽乘龙H5
大单桥的推荐中已经说到了乘龙H5，但是小三桥中又不得不再次推荐乘龙H5，因为这款车真的有些全能，而且这个车系能够延展的车型有很多。
推荐大家选择搭载玉柴270马力发动机的车型，其动力还是非常充足的，变速箱则还是推荐法士特9挡箱，后桥则可以选择4.1速比的单级减速桥，这样的动力配置车辆的综合性能还是比较强的。
根据卡车之家产品库报价，推荐车型的底盘价格在25-26万元，国六车型更贵，不同地区间价格有差异，详情请咨询当地经销商。
8x4有人爱 综合实力依然强
虽说现在8x4载货车没有6x2载货车那么吃香，不过在一些特定的领域中，8x4载货车依然是非常受欢迎的，比如绿通、零担等货物运输还真离不开8x4载货车。
一汽解放JH6
一汽解放JH6的8x4载货车这几年特别受欢迎，在公路上的曝光量也越来越高，开JH6载货车的卡友也都反馈这款车动力充足、空间大、驾驶舒服，是一款不可多得的好车。
给大家推荐搭载解放动力（锡柴）CA6DM2发动机的车型，动力可输出460马力，对于8x4载货车来说，11升460马力能够带来更好的动力。变速箱建议选择解放12挡变速箱，后桥则可以选择3.727速比的435桥。
根据卡车之家产品库报价，推荐车型的价格在37万元左右，国六车型更贵，不同地区间价格有差异，详情请咨询当地经销商。
东风天龙KL
东风天龙KL在推出牵引车后不久，就推出了8x4载货车，天龙KL相比普通天龙，整车各个方面都进行了改良和设计，更加趋于高端是天龙KL带给我们最明显的感受。
给大家推荐的东风天龙KL 8x4载货车建议选择搭载东风风神dCi发动机，能够输出465马力的动力，变速箱则选用东风龙擎DT14变速箱，后桥则建议选择3.64速比的440型号车桥。当然，如果变速箱选择直接挡的话，后桥速比有2.87可选。
根据卡车之家产品库报价，推荐车型的底盘价格在35-36万元区间内，国六车型更贵，不同地区间价格有差异，详情请咨询当地经销商。
三一卡车俊领版
作为中国卡车的后起之秀，三一这两年可谓是风生水起，除了英杰版、军亮版、超亮版牵引车外，还有俊领版载货车，三一卡车的性价比大家都非常清楚，追求性价比的卡友不妨关注一下三一卡车。
我们推荐的三一8x4载货车建议选择搭载福田康明斯X12发动机的车型，动力输出达到430马力，变速箱可选法士特12挡，后桥可选速比为3.7的汉德车桥。
根据卡车之家产品库报价，推荐车型的底盘价格约为29万元，国六车型更贵。
福田欧曼EST
前面推荐9米6小三桥的时候，就已经推荐过欧曼EST了，而8x4载货车推荐中，欧曼EST更加不能缺席。
关于欧曼EST 8x4载货车，建议大家选择搭载了福田康明斯X12发动机的车型，可以选择460马力的车型；变速箱可选法士特12挡；后桥可选速比为4.111的车桥。
根据卡车之家产品库报价，推荐车型的价格约为39万元，国六车型更贵，不同地区间价格有差异，详情请咨询当地经销商。
中国重汽HOWO T7H
中国重汽HOWO T7H在路上已经跑了很多年了，是一款非常成熟的车型，这款车给人的感受就是高大、稳重。T7H的牵引车很常见，而载货车就没解放东风那么多了，不过也确实是一款值得推荐的车型。
关于中国重汽HOWO T7H载货车，我们建议大家选择搭载中国重汽MC11发动机的车型，动力达到440马力；变速箱可以选择中国重汽的16挡变速箱，后桥可选MCY13型号的3.08速比车桥。
根据卡车之家产品库报价，推荐车型的底盘价格约为38万元，国六车型更贵，不同地区间价格有差异，详情请咨询当地经销商。
9米6车型比较多元化，包括两轴、三轴、四轴车型，能够更好的适应不同货物的运输需求。不管卡友们想要购置哪种驱动形式的9米6载货车，都一定要结合自己的使用工况和经济实力来选择，切记不要盲目跟风，要买就买自己最爱的那一辆。（文/李鹏飞 图/卡车之家）
