跨界车：低价、省油、保养便宜（跨界车省油耐用的10万以内）

汽车作为目前的主流交通工具，一直以来都为人们的出行和生活带来许多便利，不过大家都知道“买车容易养车难”，尤其是对于我们这样的普通工薪阶级车主来说，不仅需要考虑到日常保养和偶尔磕碰维修的花费，每天的出行成本、油钱支出也是一笔不小的花销，所以我买车前就特别关注一款车是否实惠，最终决定购买新宝骏RM-5，也是因为它在价格方面打动了我，毕竟它的丐版售价还不到8万，而且还是一款跨界车，怎么看都极具诚意。

当然我自己买的并不是丐版，而是12万的顶配，这是因为顶配车型拥有更加出众的配置，一些基本的功能都有了，比如说全景天窗、全景影像、远程启动、12.3英寸液晶大屏、10.25英寸多媒体、自动空调等等，结合12万的车身价格，算是很丰富了，而且RM-5还自带L2级自动驾驶，平常实际用车的时候这个ADAS模块真的帮助很大，比如说遇到道路拥堵了，我都不需要踩踏板就能自动前进，而且还能够检测碰撞风险并且进行主动刹车，我只需要握住方向盘就OK了，特别的方便。

这款车的动力组合是1.5T+CVT，我开不来手动挡，而CVT也不需要在行驶中进行太多的干涉，而且CVT本身就是特别平顺，适合家用，这一点我很喜欢。至于说这台1.5T发动机，还没有出现过什么故障，也没有烧机油或是漏油的现象，250牛米的峰值扭矩也能保证RM-5起步时候的轻快感，只不过这毕竟是一款家用车，所以我并不要求它的性能多强。

不过最令我满意的地方是RM-5的油耗表现，毕竟RM-5是一款4705mm车长、2750mm轴距的6座/7座跨界车，整个车身在视觉上就要比普通的A级车更大，车重自然也更大，不过RM-5的油耗却还是和普通的A级车差不多，我计算过它大概每一公里只需要5毛钱，这让我一个月薪5千的人也可以轻松用车，就算是偶尔带全家老小一起出门自驾游，也不用担心加不起油。

当然RM-5的后续保养费用我也了解过，只不过我平常跑的少，目前还没有到首保的里程，也只是听车友以及4S店工作人员聊过，大概一次保养是300块钱左右，一年保养两次大概700块钱就能搞定，首保还是免费的，后续保养也只是更换一些易损件，价格也都比较便宜，除了机油快两百之外，其他的机滤、空滤、火花塞都是几十块钱，平摊到每一天来看可能还不到一包烟钱。

我买RM-5还有一个重要的原因就是实用性，我选择的是7座布局，主要是6座布局在有些时候存在局限性，不过这也让我没办法享受6座车的6年免检，车内的空间很大，座椅全部立起来的时候能坐下7个成年人，不过这让后备箱的空间变的很小，基本只能够放下两三个登机箱，所以平常用车的时候我都是把第三排座椅放倒，到了需要接待朋友或是亲戚的时候，才会放出第三排座椅。

总得来说，新宝骏启用钻石车标后推出的车型都还挺不错，RM-5我现在正在开，配备的智能网联很聪明，用车成本也不高，买车便宜还划算，符合汽车用来代步的基本原则，所以我有时候真想夸夸自己，眼光太准了。