西安咸阳机场吸烟室成了摇钱树

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现在控烟条例的“魔爪”伸入了世界各地的机场内部，2009年年初台湾岛内机场取消了吸烟室，香港和新加坡的机场也取消了大部分的吸烟室，迪拜机场的新航站楼也没有吸烟室，如需吸烟必须走数公里前往老航站楼。美国也于2010年关闭了全国机场的吸烟室，去年有次我从上海飞到底特律再转机到波士顿，可以想象我在底特律机场那数小时的焦虑与不安吧，恨不得当场拉横幅抗议对烟民的歧视与不人道。
吸烟者面对“恶劣”形势，对机场吸烟室已无过高奢望，不过，通常国外大机场的吸烟室都能做到通风顺畅，干净整洁。让我纳闷的是，无论北上广，中国机场外表看上去都是光鲜亮丽，可偏偏是吸烟室，却如同地狱，灯光昏暗，墙壁焦黄，烟灰绽放，痰渍挂在垃圾桶上更是常见，而那风扇似乎呼呼做响，室内仍烟雾弥漫，像走进奥斯维辛毒气室一般。  
在国外，早有烟草公司看中吸烟室作为品牌宣传的绝佳场所，比如骆驼公司就占领了法兰克福机场的吸烟室，但因广受诟病，并未流行。去年和今年，我两度经过西安咸阳机场，就发现该机场的吸烟室成了摇钱树，在充满呛人二手烟的狭小空间内，竟然有四五名没有防护措施的女性服务员为烟民提供擦鞋服务。
我完全可以理解咸阳机场管理当局的想法，在一个一切向钱看商机无限的国度，这个可以开辟创收渠道的想法非常正常，甚至可以成为负责人拍大腿的绝妙主意：一群本来就不顾自己死活的吸烟者来到这里，赚他们一点擦鞋钱，解决几个就业人口，不是挺好吗？——却可以完全不顾擦鞋人员的死活。
主动吸烟者受到烟草的危害是自作自受，而被动吸烟者却是身不由己，长期的研究已表明吸二手烟达15分钟即可达到吸烟一年的危害，正是基于这样的原因，全面控烟才得到道德和法律的支持。劳动者为了谋生，可能不得不接受劳动场所环境恶劣的事实，而咸阳机场的管理当局却严重失职，让擦鞋人员长期被动吸二手烟，不但在道德上让人不齿，并且涉嫌违法。
按劳动法第五十四条规定：“用人单位必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳动防护用品，对从事有职业危害作业的劳动者应当定期进行健康检查。”我很难想象，谁能在咸阳机场吸烟室享受着吞云吐雾的同时能心安理得的擦个鞋？